“真金白银”的优惠激活市场 汽车销量呈现恢复性增长

N晚报记者 严 涵

昨天，全市新一期销售报表数据公布：5月汽车销量呈现恢复性增长，环比增长67%。值得一提的是，前5个月全市乘用车上牌量为56527辆，其中小型新能源车上牌量达12238辆，也就是说，每销售5辆新车就有1辆是新能源汽车，超过去年前10个月的总量，同比大增210.09%。

5月以来，随着国家购置税减半细则的出台、地方促销政策的落地，以及车企配套优惠措施的跟进，嘉兴各汽车4S店客流量回升，甚至出现了看车购车小高潮，汽车市场逐步企稳。

日均预订量超过10辆

消费券点燃购车热情

6月初，嘉兴各地纷纷推出“硬核”鼓励汽车消费政策，汽车消费券、汽车消费补贴接踵而至，搅动了汽车消费市场的“一池春水”。

“5月广汽丰田品牌上牌量达609辆，比4月翻了一番多。”广汽丰田嘉兴友佳店市场经理裘伟青告诉记者，复工复产以来汽车销售情况一路向好，5月持续回暖，6月第一周客户日均进店咨询量环比增加了30%，端午节假期更是达到了一个小高峰，日均预订量超过10辆。

上周末，市区一家大众4S店内人流不断，销售人员耐心地向顾客介绍着车辆信息以及政府补贴政策。“趁着现在有消费券和补贴，赶紧换一辆车。”前来看车的市民沈洳表示，她很早就有置换新车的念头，如今看到“真金白银”的优惠，买车的想法更强烈了。

在嘉兴东江吉利4S店，看车的顾客同样不少。“6月第一周的销售情况不错，进店量和订单量较5月第一周增长了50%。”该店总经理陆志良说。

在汽车消费券和消费补贴的基础上，不少汽车品牌还“自掏腰包”推出加码优惠措施，让消费者购车成本进一步降低。例如东江吉利4S店，在6月1日至30日推出部分车型享受购置税全免活动，金融贴息最高10000元，置换补贴最高6000元。

据测算，促消费政策叠加车企补贴，可以让消费者购车节省几千元至几万元。家住南湖区的王先生近日买了一辆捷豹XEL，该车型指导价为29万多元，4S店给出5万元的车型优惠，加上4000元的汽车补贴、减免1万多元的购置税，买这辆车一共省下了6万多元。

“从供给端看，5月汽车产业链相继复工复产，汽车行业逐渐回暖，前期受阻的物流也逐渐畅通。从需求端来看，在疫情缓解的背景下，鼓励汽车消费政策相继落地，汽车市场被激活，推动汽车销量持续增长。”嘉兴市汽车行业商会会长黄计峰分析。

同比大增210.09%

新能源汽车销售“一马当先”

纵观嘉兴前5个月的销售报表数据，小型新能源汽车销量可谓节节攀升，前5个月总上牌量同比大增210.09%。5月上牌量数据榜单上，比亚迪品牌以819辆独占鳌头，特斯拉、哪吒、零跑单月销量均突破百辆。

上周末，在嘉兴盛世比亚迪4S店，有七八名市民正在看车、询价。“这是今天的第二批客户，目前已经成交了3单。”一位销售经理告诉记者，“今年3月份以来，新能源汽车的销量一直不错，端午假期销售量更是激增。但是受到电池原材料短缺、疫情防控跨区域调动不便等因素影响，新能源车的价格也有上涨趋势，总体可以用‘供不应求’来描述。”

随着低碳节能观念逐渐深入人心，以及油价的持续走高，新能源汽车行业发展壮大起来，新能源汽车加速“驶”入市民家中。今年5月，本土车企合众新能源汽车有限公司旗下的哪吒汽车交付量为11009辆，跻身造车新势力终端销量榜第2位，已经连续23个月同比增长，展现出了新能源汽车品牌的强大竞争力。

对于环境而言，新能源汽车比起燃油车有不少优势；对于车主而言，买新能源汽车是肉眼可见地节省开销。在油价连续上涨的前提下，相比“叫苦不迭”的燃油车车主，新能源车车主就显得淡定了许多。

“去年年底我买了一辆特斯拉新能源车，正常上下班的话，一年电费在1000元左右。如果是燃油汽车，跑同样的公里数差不多要花六七千元。”市民赵女士表示，新能源汽车费用低又环保，现在除了出远门，她基本不开燃油汽车。