作为2021年国内首个开幕的A级车展，上海车展已于4月19日正式拉开帷幕。奥迪展台分外抢镜——中国一汽与上汽集团首次“合体”亮相，共同带来30余款展车，强大阵容前所未有。
南北奥迪首度“合体”
奥迪与中国一汽、上汽集团首次携手亮相，标志着奥迪在华的第二个合作伙伴终于正式落座，同时，在上海车展上，上汽奥迪品牌车型也同步亮相。
其实，自2016年底签署合作框架协议至今，上汽奥迪项目经历了一系列波折，奥迪中国总裁安世豪解释说：“过去几个月，我们与南北双方的合作伙伴形成了非常好的信任，大家都认同面向消费者和用户时，我们只有一个‘奥迪’，会提供同样标准的服务。”
“为了满足市场增长的需求，顺应汽车业转型趋势，同时也为了满足中国汽车消费者的需求，我们引入了一个新合作伙伴。”在安世豪看来，中国汽车市场，包括高端汽车市场一直处于快速发展之中，而且这样的发展趋势将会持续下去。奥迪方面预计，到2030年中国的高端汽车市场将达到至少450万辆的规模。“这两家合作伙伴之间有着非常明确的定位，产品阵容是互相融合、而且非常具有互补性。”
根据规划，未来一汽-大众奥迪将主要负责包括奥迪国产车、进口车和国产PPE车型的生产销售。上汽奥迪则将提供差异化、互补性的产品，生产专为中国用户需求量身打造的车型。同时，上汽奥迪也在迭代传统营销模式，使线上线下深度融合。线上，构建数字服务生态系统，提供全国统一的产品及服务价格；线下，采用城市体验店的方式，引入“代理制”模式，初期计划在80个城市建设200家不同规模的体验中心，首家旗舰品牌中心将坐落于上海。在代理模式之下，汽车制造商转变为运营商，渠道伙伴从经销商转变为服务商，客户从消费者转变为参与者。
随着上汽奥迪项目的平稳落地，奥迪品牌为整个中国汽车合资领域创造了新的范例，也揭开了合资时代的新篇章。
“奥迪中国”销量大涨
本次上海车展，奥迪品牌带来4款全球首发车型，包括由一汽奥迪生产的全新Q5L、未来由奥迪一汽新能源汽车公司生产的全新奥迪A6 e-tron概念车、上汽奥迪的首款国产车型全新A7L和一款基于大众MEB平台打造的全新纯电动概念车——Audi concept Shanghai。
此外，奥迪R8 Coupe、RS Q8以及奥迪A系列矩阵、Q家族明星产品等30余款重磅车型也一同亮相。其中，全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai成为上汽奥迪最先实现量产的两款产品，2022年第一季度，首款上汽奥迪车型将正式登陆中国市场。未来五年内，上汽奥迪还将推出多款产品，布局燃油车及新能源领域。
数据显示，奥迪已经向中国用户交付了约700万辆汽车。去年，奥迪品牌在华销量达726,288辆，同比增长5.4%。今年一季度，奥迪品牌完成销量207,196辆，同比大涨83.3%，迎来了史上首次季度销量破20万。同期，奥迪进口车型以2.2万辆销量也创造了历史新高。显然，中国市场当之无愧已成为奥迪在全球最重要的单一市场。
根据奥迪此前的规划，今年奥迪会向中国市场推出30款全新或者改款车型，到年底其国产化产品阵容将达到12款，同时还会提供6款新能源车型。到明年年底前，奥迪还会全面更新在华的进口车阵容，侧重点将放在运动车型领域。在国内豪华B级SUV市场，奥迪Q5（含全新Q5L）向来有着举足轻重的地位，截止目前，其在中国市场累计销量已超过122万辆，成为当之无愧的销量王者。而今，全新奥迪Q5L又迎来了中期改款车型。
“如果接下来市场发展一切平稳，2021年对于奥迪来说可能又是创纪录的一年。”安世豪认为。
“黄金十年”大步前行
“奥迪的未来在中国。”安世豪认为，中国市场对于奥迪未来的成功是重中之重。“因此，我们制定了一个为未来阶段量身定制的增长战略——奥迪的‘黄金十年’。”
奥迪作为最早进入中国豪华汽车市场的一线豪华品牌，深耕中国市场30余年，蝉联了近30年中国豪华销量冠军。刚刚过去的2020年作为“黄金十年”的开始，即便是受疫情影响存在着诸多的不确定性，奥迪依旧实现了年销量的历史新高。奥迪的下一个目标，即到2025年底实现年销百万辆。
再造一个“黄金十年”的愿景，电气化转型是重要一环。不过，奥迪面临的挑战很大。与传统燃油车的高端品牌格局不同，目前，在中国高端电动车市场，特斯拉一骑绝尘，蔚来等中国品牌的表现也好于传统豪华汽车品牌。即便是在传统一线豪华品牌中，电动化的竞争也是愈演愈烈，除了奥迪在本届车展带来多款电动化产品以外，奔驰、宝马同样如此。不过，中国电动车市场真正的竞争才刚刚开始。
“我尤其对未来高端电动车领域的发展充满信心。”安世豪表示，到2030年，新能源车型在豪华汽车市场份额将占到40%-45%。“奥迪拥有品牌力、制造工艺、规模效应三个优势，来帮助其在电动汽车领域提升与进步。”
今年第二季度，国产版奥迪e-tron将正式面世，奥迪e-tron Sportback也将推出，奥迪e-tron GT也将在今年进入市场。此外，奥迪RS e-tron GT是奥迪全新的旗舰车型，展现了奥迪的前瞻设计，奥迪也希望借此在电动车领域展现高性能基因。到2025年，奥迪预计推出30余款电动化车型，其中约25款将是纯电动车型，这样，电动车型销量将占总销售份额的三分之一。
可以预见的是，未来在继续加强与一汽、上汽合作的基础上，奥迪还将为中国豪华汽车市场带来更多的可能。
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