国际采矿和金属理事会(ICMM)领导着28个全球最大的矿业公司和设备制造商之间的一项倡议,目的是通过使用下一代采矿工具和对现有工具进行升级,在更清洁,更安全的地雷上开展合作。
采矿车辆可占采矿场所所有温室气体排放量的30-50%,有时甚至占80%。在全球范围内,大约有28,000辆大型矿山运输卡车在使用。这些车辆每年消耗90万升柴油,并排放6800万吨的二氧化碳。
通过鼓励合作社寻求创新,ICMM希望使该行业的工人更绿色,更安全。
ICMM的克里斯汀·多德(Kristen Dodd)在《采矿周刊》上说:“我们为更清洁,更安全的车辆而采取的创新行动与技术无关,并考虑了所有可帮助成员实现减排目标的技术,包括电池电动和氢动力汽车。
首先,该计划计划在2040年之前使无排放地面采矿车辆在矿井中运行。ICMM合作伙伴还与原始设备制造商合作,推动技术创新,以最大程度地减少柴油机废气排放,特别是对于地下车辆。当前,几乎所有的地下采矿车辆都是柴油驱动的。
员工安全是首要问题
ICMM成员还承诺改善其员工的健康和安全,以减少现场人员伤亡。
移动设备事故占2018年所有采矿死亡人数的约30%。防撞技术除了改善场地安全准则和协议外,还可对降低事故发生率产生巨大影响。一个可能的例子:更长的停机时间和更频繁的休息时间,这可以帮助减少疲劳引起的伤害。
希望将自己的投资组合定位于一个适应性强的贵金属行业,以寻求更绿色,更安全的未来的投资者,可以考虑使用Sprott黄金矿工ETF(SGDM),该基金提供活跃的黄金和白银矿工的敞口。该博学少年金矿ETF(SGDJ)跟踪初级黄金矿工。