上海石化48K大丝束碳纤维开建 填补国内空白“黑黄金”进入规模化生产期

原标题：上海石化48K大丝束碳纤维开建 填补国内空白“黑黄金”进入规模化生产期 来源：同花顺综合

近日，中国石化控股子公司上海石化1.2万吨/年48K大丝束碳纤维项目正式开工建设。

该项目包括1.2万吨/年48K大丝束碳纤维、2.4万吨/年原丝等，总投资35亿元，计划2024年全部建成。

“黑黄金”进入规模化生产期

这是国内首家突破被称为“黑黄金”的48K大丝束碳纤维产业化技术的企业，标志着我国大丝束碳纤维从研发试产成功走上规模化生产之路。

该项目采用自主开发的一步法聚丙烯腈基生产技术，工艺路线先进，投产后将改变我国大丝束碳纤维全部依赖进口、长期供不应求的局面，有力推动国产碳纤维产业发展。

之所以有此说法，是因为在全球各国技术存在差距的背景下，大丝束碳纤维有着较高的技术壁垒，核心技术主要掌握在美国、日本两国手中。据悉，在全球大丝束碳纤维市场中，美企、日企便占据了全球76%的市场份额。

也因如此，在相关技术尚未突破时，我国使用的大丝束碳纤维约70%依赖进口。一项统计数据显示，我国碳纤维需求达3.78万吨，占全球需求的34%左右，但我国大陆地区的碳纤维产能却只有17.3%，且产能利用率平均不足 50%。

为了打破美日垄断，同时实现大丝束碳纤维国产化，我国多家企业开始了"攻坚"。

2016年，上海石化便开展了48K大丝束原丝工业化研究试验；2018年，公司成功开发大丝束碳纤维的聚合、纺丝、氧化炭化工艺技术；同年，"聚丙烯腈（PAN）基大丝束原丝及碳纤维技术及工艺包开发"项目通过鉴定，意味着我国正式突破大丝束瓶颈。

市场前景广阔

据了解，每束根数多于4.8万根的碳纤维被称为48K大丝束碳纤维。48K大丝束碳纤维力学性能优异，比重不到钢的四分之一，强度却是钢的7至9倍，具有耐腐蚀性，是一种高强度新型纤维材料，可广泛应用于飞机部件、轨道交通原材料、车身制造等领域，应用前景广阔。

上海石化提供的数据显示，2018年国内碳纤维年需求量达3.1万吨，同比增长32%，其中超过七成来自于进口。预计到2025年，中国市场的碳纤维需求将超过每年5万吨，其中大丝束碳纤维超过每年3万吨。

从12K到48K的成功突破，标志着上海石化碳纤维技术从量变到质变的飞跃，不仅填补了国内空白，而且达到了国际先进水平，这将对“上海智造”工业产生巨大的推动作用。

同花顺综合自：36氪、国务院国有资产监督管理委员会网站、金十数据